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[backcolor=rgba(255, 255, 255, 0.81)]全长47.03公里的东雷高速公路正在如火如荼建设中，宛如一条彩绸，缠绕于山川河流之间。日前，记者深入一线探访东雷高速通明海特大桥的建设情况，记录一线建设者的坚韧以及大型建筑的壮美。
湛江第一长跨海大桥挺起“脊梁” 东雷高速是省重点交通建设项目，也是我市“三环四通”大交通格局的“湾区外环”的重要一段。通明海特大桥是东雷高速的控制性工程，大桥总长5755米，为湛江第一长跨海大桥。广东省长大公路工程有限公司承接了其中的TJ3标段，该标段全长4300米，截至3月8日，累计完成工程总量的80%。 “经过工人们夜以继日的工作，大桥的桩基已完成657根，剩下的几十根正在加快推进，有望两个月内全部完成桩基施工。”通明海特大桥项目部相关负责人说。
关于通明海特大桥的一些事儿 创造国内旋挖施工的最深纪录 2017年12月12日，东雷高速建设迎来重要工程节点，通明海特大桥36#主墩桩基混凝土顺利浇筑完成，这标志着“国内最深超长桩基”所遇技术难题也得以突破，有望打破吉尼斯世界纪录。
S”型线路“绕道”百年红树林 按原先的规划方案，大桥直线跨海，恰好穿越两岸的红树林保护区。据南粤交通投资建设有限公司东雷高速项目相关负责人介绍，经多次实地勘察和多方案比选论证后，最终选择了让大桥“绕道”红树林的方案，令大桥跨海部分增长约1公里，项目线路总长度增长约2公里，增加投资约3亿元。 为应对大幅增加的海上施工难度，建设者还精心编制了施工组织方案，采用更先进的大型施工船舶和设备，想方设法保护通明海海洋环境及两岸的红树林。
来源：湛江云媒、湛江日报、湛江晚报、湛江日报公众号
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发表于 2019-3-16 10:20:11
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