迅速融入珠三角两小时经济生活圈
广湛高铁将线路走向
广州至湛江客专线路利用规划广州北至棠溪高铁联络线从棠溪（白云）站北端引出，向西上跨武广高铁、佛山一环后设佛山北站
然后线路继续往西跨南广高铁客膀。
在2013年至2017年全省高速公路建设考核评比中，我市已连续五年排名前三，其中去年获得全省第一；2012年至2018年上半年我市共完成交通建设投资约534亿元，是“十一五”交通建设投资的5.4倍。
过去，从珠三角到茂名只有一条沈海高速，如今，茂名相继开通包茂高速和汕湛高速。2015年底，包茂高速公路粤境段通车。至此，信宜、高州实现了“县县通高速”。去年年底，汕湛高速茂名段建成通车，我市拥有第二条连接珠三角的横向大通道，高速公路里程达361公里。
今年7月1日，随着深圳至茂名铁路江门至茂名段的开通运营，茂名市民在茂名火车站可以坐上动车直达广州南高铁站，结束了粤西三市不通动车的历史。而8月10日起，信宜至茂名间每天将开行12对小编组、大密度、公交化、零换乘的快速旅客列车，全程最快仅需 1小时02分。
根据潮汕大桥项目梅溪河航道通航条件影响评估报告(以下简称“通航评估报告”)，双方同意桥位设计最大通航水位为6.09米( 1985年国家高程标准)，设计最小通航水位为1.97米。同意航行评估报告中的结论，即根据内河航行标准，拟建桥梁的净以在单孔和双向交通中通航，净通航宽度不应小于136米的结论。根据设计方案，拟建桥梁的通航孔跨度为220米，桥墩均位于海峡两岸的海滩上，通航宽度为156米，满足通航要求。我们基本上同意航空评估报告中提出的航行安全措施。
该意见还建议，为了确保桥梁本身和船舶航行的安全，建设和管理单位应调整和设置航标和警告标志，如桥梁和涵洞标志、桥梁区域的航标、通航净高标尺等。按照国家有关规定和技术要求，建设必要的维护和安全保障设施，确保与桥梁同步施工。
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